La Aplicación de Arrancadores de Motores de Inducción de Jaula de Ardilla, "AEL-SCIMS", es una aplicación diseñada por EDIBON para estudiar los métodos de arranque y control de los motores trifásicos de inducción de jaula de ardilla en instalaciones industriales.
Estos motores son uno de los más utilizados en la industria. Es por este motivo por el cual esta aplicación permitirá estudiar en profundidad los diferentes métodos de arranque y operación más utilizados a día de hoy. Para tal propósito, está aplicación incluye una serie de módulos diseñados para efectuar el arranque estrella-triángulo, el arranque directo con inversión de giro y el arranque con variador de frecuencia.
Esta aplicación incluye un freno de corrientes de parásitas para estudiar la respuesta del motor de inducción ante diferentes condiciones de carga. El freno de corrientes de parásitas incluye una fuente de alimentación variable de CC con la que el usuario puede controlar el par de frenado. Cuando el par de frenado se incrementa, el consumo de energía del motor de inducción también se incrementa, el factor de potencia cambia, etc. Para analizar el consumo de energía del motor de inducción se incluye un analizador de redes que muestra los principales parámetros eléctricos relevantes en las instalaciones industriales: tensiones, corrientes, frecuencias, factor de potencia, potencia activa, potencia reactiva, potencia aparente, etc.
Para la realización de ensayos electrodinámicos avanzados de máquinas eléctricas, se recomienda adquirir el Software de Sistema de Control y Adquisición de Datos de Máquinas Eléctricas, "EM-SCADA", junto con la aplicación "AEL-SERIN/CA-1KW". Este software avanzado permite monitorizar las formas de onda de voltaje, corriente, par y velocidad para el estudio en profundidad de las máquinas eléctricas ensayadas.
La aplicación "AEL-SERIN/CA-1KW" permitirá cargar de forma dinámica el eje del motor de inducción de jaula de ardilla. Se trata de un servomotor con su respectivo controlador que permitirá variar la carga mecánica en el eje para poder estudiar su comportamiento en todo el espectro de su curva par/velocidad. De esta forma se podrá observar la influencia de dicha carga en los parámetros eléctricos y mecánicos del motor.
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