ATBB Banco de Ensayos Aerodinámicos

8.6.- AERODINÁMICA
AERODYNAMIC TESTING BENCH - ATBB

SISTEMAS INNOVADORES

El Banco de Ensayos Aerodinámicos, "ATBB", diseñado por EDIBON, permite realizar ensayos aerodinámicos tanto en el campo de cuerpos expuestos a flujo alrededor de ellos como en el campo de flujos estacionarios incompresibles.

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Descripción General

El Banco de Ensayos Aerodinámicos, "ATBB", diseñado por EDIBON, tiene dos componentes principales: una soplante radial con control de velocidad y una sección de trabajo donde se fijan los diferentes accesorios para los ensayos.

La soplante radial impulsa el aire a través de una tubería de admisión de aire hasta un rectificador donde el aire se estabiliza, se eliminan las turbulencias y hace que el flujo de aire que llega a la sección de trabajo sea homogéneo. El aire sale del rectificador por una tobera, donde se acelera su velocidad, y se inyecta en la cámara de trabajo.

En la sección de trabajo se pueden fijar accesorios que permiten distintos experimentos de forma cómoda y sencilla.

Después de la sección de trabajo, el aire es conducido hacia una tubería de salida de aire.

Hay hasta 45 puntos de medición en total en los que se puede medir la presión, tanto a lo largo del circuito como en los distintos accesorios. Para las medidas de presiones se requiere el Panel de Manómetros. 16 Tubos Manométricos, "ATB/MB". El panel de manómetros se conecta a las diferentes tomas de presión mediante tubos flexibles provistos de acoplamientos de liberación rápida.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

Prácticas con el Modelo para el Estudio de la Capa Límite (ATB/BL):

  1. Propiedades de la capa límite del fluido al incidir en una placa plana.
  2. Influencia de la rugosidad de la superficie sobre la formación de una capa límite.
  3. Medición de la velocidad de los flujos con un tubo de Pitot.

Prácticas con el Modelo para el Estudio de Fuerzas de Arrastre (ATB/DF):

  1. Medición de fuerzas de resistencia en cuerpos bajo la incidencia de un flujo de aire.
  2. Cálculo de coeficientes de resistencia en cuerpos bajo la incidencia del flujo de aire.
  3. Distribución de la presión en un cilindro expuesto al flujo de aire.
  4. Estudio de la conservación de la cantidad de movimiento.

Prácticas con el Modelo para el Estudio del Efecto Coanda (ATB/CE):

  1. Estudio de un flujo de aire que sigue la curvatura de una superficie y demostración del Efecto Coanda
  2. Estudio del funcionamiento de un biestable.

Prácticas con el Modelo para la Visualización de Líneas de Flujo (ATB/VS):

  1. Visualización de las líneas de corriente del flujo mediante inyección de humo.
  2. Visualización de las líneas de corriente del flujo de aire a través de un cilindro.
  3. Visualización de las líneas de corriente del flujo de aire a través de una placa con orificio (Diferente sección transversal).
  4. Visualización de las líneas de corriente del flujo de aire a través de una forma aerodinámica con ángulo de ataque ajustable.
  5. Separación y desprendimiento del flujo de aire.

Prácticas con el Modelo para el Estudio del Principio de Bernoulli (ATB/BP):

  1. Aplicación de la ecuación de continuidad y el principio de Bernoulli.
  2. Cálculo de la presión dinámica y la velocidad de flujo a partir de los datos medidos a través del principio de Bernoulli.

Prácticas con el modelo para la Distribución de Presión en un Codo de Tubería (ATB/PDB):

  1. Estudio del desarrollo del flujo de aire en un codo de 90º.
  2. Representación de la distribución de presiones en un codo de 90º.
  3. Determinación de la presión estática.

Prácticas con el Modelo para el Estudio de un Chorro Libre (ATB/FJ):

  1. Estudio del comportamiento de un chorro libre.
  2. Registro del desarrollo de presión a la salida de un flujo paralelo en un entorno en reposo.
  3. Representación de los perfiles de velocidad a varias distancias a lo largo del chorro y del desarrollo de la propagación del chorro.

Prácticas con el modelo para la Distribución de Presión en un Perfil Aerodinámico (ATB/SS):

  1. Estudio de la distribución de presión alrededor de un modelo de perfil aerodinámico.
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