TBMC3 Banco de Ensayos para Motores de 2,2 kW, Controlado desde Computador (PC)

El Banco de Ensayos para Motores de 2,2 kW, Controlado desde Computador (PC), "TBMC3", diseñado por EDIBON, es un equipo didáctico para la prueba de motores de combustión interna de hasta 2,2 kW.

El equipo tiene como elemento para ejercer el par resistente un freno electromagnético de corrientes parásitas alimentado por un variador, que permite controlar la tensión de alimentación y variar así su característica de par. Dicho freno está unido solidariamente al eje del motor de combustión mediante una junta doble cardan que transmite el par y la potencia.

Además, este equipo incorpora:

• Instrumentación: diversos sensores que nos proporcionan medidas de las variables que se pretenden estudiar.
• Circuito de arranque: el motor de combustión lleva incorporado su propio motor eléctrico de arranque que facilita su puesta en funcionamiento.
• Circuito de alimentación de combustible: lleva el combustible necesario hasta el motor de combustión interna.
• Circuito de refrigeración: Es el aire ambiente el que a través de las aletas del motor consigue la refrigeración.
• Circuito de admisión de aire: permite la llegada de aire limpio, que contiene el oxígeno necesario para que se produzca la combustión, al motor.
• Circuito de evacuación de gases de escape: evacua del motor las sustancias producidas durante la combustión y reduce los ruidos inherentes a la circulación de los gases.

El Banco de Ensayos para Motores de 2,2 kW, Controlado desde Computador (PC), "TBMC3", permite el estudio de los motores de combustión, obteniendo sus curvas características mediante la fijación del acelerador del motor térmico en una determinada posición y la variación del par de frenado. De esta forma, se obtienen los diferentes puntos de la curva característica de par o potencia en función de la velocidad. Dicha curva será a plena carga si el acelerador se encuentra en su posición máxima.

Para asegurar el rendimiento óptimo del Banco de Ensayos para Motores de 2,2 kW, Controlado desde Computador (PC), "TBMC3", es esencial seleccionar cuidadosamente un motor específico que se integrará en el banco de pruebas. Esto permitirá llevar a cabo una serie de experimentos con un motor real en un entorno completamente seguro, lo que nos permitirá recopilar datos precisos sobre sus diversas partes y funciones.

A continuación, se presentan diversas opciones de motores disponibles para su selección de los cuales es requerido al menos uno para trabajar con el Banco de Ensayos para Motores de 2,2 kW, Controlado desde Computador (PC), "TBMC3":

• TM3-01. Motor de Gasolina de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire para TBMC3.Son ampliamente utilizados en una extensa gama de aplicaciones, tanto en entornos industriales como en vehículos de pequeño tamaño, como cortadoras de césped, motocicletas y generadores portátiles.Este tipo de motor se distingue por su diseño compacto y simple, lo que facilita su mantenimiento y reparación. Al ser refrigerado por aire, prescinde de la necesidad de un sistema de enfriamiento líquido, lo que hace que sea más liviano y menos complejo en comparación con los motores refrigerados por líquido. Esta característica lo vuelve especialmente útil en situaciones donde el peso y la simplicidad son críticos, como en aplicaciones portátiles o en equipos con espacio limitado.Además, su diseño de 4 tiempos proporciona una combustión más eficiente y un funcionamiento más suave en comparación con los motores de 2 tiempos, lo que lo convierte en una opción popular tanto para aplicaciones industriales como de consumo.
• TM3-02. Motor Diésel de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire para TBMC3. El Motor Diésel de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire, se encuentra comúnmente en una gran variedad de aplicaciones, desde pequeñas maquinarias industriales hasta equipos agrícolas y generadores portátiles.Este tipo de motor se caracteriza por su robustez y fiabilidad en entornos exigentes, donde la refrigeración por aire es preferida debido a su simplicidad y resistencia a condiciones adversas. La refrigeración por aire elimina la necesidad de un sistema de enfriamiento líquido, lo que reduce la complejidad del motor y lo hace más adecuado para aplicaciones donde la simplicidad y la portabilidad son importantes.Además, estos motores son conocidos por su eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad para operar en condiciones extremas de temperatura y humedad.
• TM3-03. Motor de Gasolina de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire (Compresión Variable) para TBMC3. El Motor de Gasolina de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire (Compresión Variable) se encuentra en una variedad de aplicaciones, desde equipos industriales hasta dispositivos de consumo.Se caracteriza por su capacidad de ajustar la relación de compresión en función de las condiciones de funcionamiento, lo que permite una mayor eficiencia en diferentes situaciones de carga y velocidad. Este tipo de motor es especialmente útil en aplicaciones donde se requiere una alta eficiencia energética y una adaptación flexible a las demandas de trabajo variables.
• TM3-04. Motor de Gasolina de 2 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire para TBMC3. El "Motor de Gasolina de 2 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire" se encuentra comúnmente en una variedad de aplicaciones, desde equipos de jardinería y herramientas portátiles hasta pequeñas embarcaciones y motocicletas.Se caracteriza por su diseño compacto y ligero, lo que hace que sea ideal para aplicaciones donde el espacio y el peso son críticos. Además, al ser refrigerado por aire, no requiere un sistema de enfriamiento líquido, simplificando su diseño y reduciendo su peso. Este tipo de motor es conocido por su simplicidad de construcción y mantenimiento, así como por su potencia en relación con su tamaño compacto.
• TM3-05. Motor de Gasolina y GLP de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire para TBMC3. El "Motor de Gasolina y GLP de 4 Tiempos y 1 Cilindro, Refrigerado por Aire" se encuentra comúnmente en una variedad de aplicaciones, tanto industriales como comerciales. Se caracteriza por su versatilidad, ya que puede funcionar tanto con gasolina como con gas licuado de petróleo (GLP), lo que lo hace adecuado para una amplia gama de usos.Este tipo de motor es el preferido en aplicaciones donde se requiere una fuente de energía confiable y eficiente, como en generadores portátiles, bombas de agua y pequeñas maquinarias de construcción.Además, al estar refrigerado por aire, este motor es más simple en su diseño y menos costoso de mantener en comparación con los motores refrigerados por líquido, lo que lo convierte en una opción popular en entornos donde la simplicidad y la confiabilidad son fundamentales.

Este Equipo Controlado desde Computador se suministra con el Sistema de Control desde Computador (SCADA) de EDIBON, e incluye: el propio Equipo + una Caja-Interface de Control + una Tarjeta de Adquisición de Datos + Paquetes de Software de Control, Adquisición de Datos y Manejo de Datos, para el control del proceso y de todos los parámetros que intervienen en el proceso.