MFF Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración

BRAKING AND ACCELERATING FORCES UNIT - MFF

SISTEMAS INNOVADORES

El Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración, "MFF", diseñado por EDIBON, permite calcular dicha transferencia de carga mediante la utilización de pesos y poleas. Además también permite comprobar la relación de la transferencia de carga con los factores de los que depende.

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Descripción General

Con el Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración, "MFF", diseñado por EDIBON, se pueden realizar prácticas y experimentos para estudiar la relación entre las fuerzas implicadas en el frenado y aceleración de un vehículo. También permite demostrar la relación entre estas fuerzas en la tracción delantera, tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas.

El Equipo de Fuerza de Frenado y Aceleración, "MFF", está montado sobre una estructura de aluminio anodizado y acero. Incluye una reproducción de un vehículo con ruedas sostenido sobre una célula de carga tipo viga.

El equipo permite introducir un pasador en distintas posiciones para representar el centro de gravedad del vehículo. De este pasador se pueden colgar diferentes pesas que representan la masa del vehículo.

Se utilizan poleas, pesas y cuerdas para aplicar al vehículo diferentes fuerzas horizontales de frenado o aceleración y de inercia. El equipo además permite variar la disposición de las poleas, pesas y cuerdas para representar las diferentes tracciones de aceleración posibles.

Para medir las fuerzas que se generan en cada eje se utilizan unos relojes comparadores que registran la deformación de la célula de carga en el momento que todas las fuerzas se aplican.

EJERCICIOS Y PRÁCTICAS GUIADAS

EJERCICIOS GUIADOS INCLUIDOS EN EL MANUAL

  1. Investigación de la relación entre las fuerzas implicadas en elfrenado y la aceleración de un vehículo.
  2. Estudio de la fuerza de inercia.
  3. Demostración de la relación entre estas fuerzas en la traccióndelantera, tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas.
  4. Estudio de la transferencia de carga entre las ruedas delanterasy traseras.
  5. Estudio de diferentes condiciones variando la posición delcentro de gravedad.

Calidad

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