AE-BMI Application Industrielle de Moteurs Sans Balais

BRUSHLESS MOTOR INDUSTRIAL APPLICATION - AE-BMI

Unité: AE-BMI. Application Industrielle de Moteurs Sans Balais

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BMI-UB/CCSOF. Logiciel de Contrôle+d'Acquisition+de Gestion des Données Menu.

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BMI-UB/CCSOF. Logiciel de Contrôle+d'Acquisition+de Gestion des Données Menu. Exemples de formes d'onde.

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BMI-K1. Moteur Sans Balais avec Frein Réglable.

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BMI-K2. Moteur Sans Balais avec Axe Linéaire.

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SYSTEMES INNOVANTS

L’Application Industrielle de Moteur Sans Balais, "AE-BMI", a été conçu par EDIBON pour étudier le système de contrôle de moteur sans balais avec une application réelle. L’application "AE-BMI" a des applications disponibles qui contiennent des systèmes industriels réels, tels qu’un système d’axe linéaire ou un moteur avec un système de freinage.

Voir description générale

NOUVELLES LIÉES

Description Générale

L’Application Industrielle de Moteur Sans Balais, "AE-BMI", a été conçu pour effectuer le contrôle le plus commun utilisé dans l’industrie : le contrôle de position. L’application "AE-BMI" permet à l’étudiant de configurer jusqu’à quatre positions avec tous les paramètres impliqués lorsque le système doit atteindre chacune de ces positions : positionnement relatif ou absolu, valeur de la vitesse, accélération et décélération du système lorsqu’il s’approche de la position désirée, signal d’entrée numérique pour activer chaque position, réglage de la position de repos, etc.

La configuration se fait par le biais du logiciel du pilote qui contrôle le moteur. Puisque "AE-BMI" est un système informatisé, en plus d’utiliser l’ordinateur pour configurer les paramètres du mouvement, il permet de visualiser l’état des signaux numériques d’entrée et de sortie, la réponse en vitesse du moteur, l’état des alarmes, la valeur du couple, etc.

Le "BMI-UB" est l’unité de base du "AE-BMI". Pour travailler avec le "BMI-UB", d’autres éléments sont nécessaires. Les éléments requis disponibles sont des exemples réels de systèmes de contrôle du mouvement : un servomoteur avec frein réglable et un servomoteur avec système d’axe linéaire. L’unité de base comprend le pilote, le système de commande, pour contrôler le moteur inclus dans l’application supplémentaire.

Le "AE-BMI" permet également à l’étudiant de travailler avec un contrôleur logique programmable, PLC. Le PLC reçoit les signaux des différents capteurs installés dans chaque application supplémentaire et contrôle le système de moteur sans balai par le biais de signaux numériques et pulsés, permettant l’ajout d’un contrôle PLC à un système de moteur sans balai.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

Exercices et possibilités pratiques à réaliser avec le Moteur Sans Balais avec Frein Réglable, "BMI-K1" :

  1. Contrôle de la position angulaire.
  2. Configuration de la position de référence (homing).
  3. Configuration d’une position et activation par une entrée digitale.
  4. Configuration de quatre positions et activation par entrées digitales.
  5. Mouvement de l’arbre associé aux positions absolues.
  6. Mouvement de l’arbre associé à des positions relatives.
  7. Configuration de séquences de mouvement en utilisant différents modes de configuration.
  8. Analyse graphique du couple, de la position et de la vitesse du moteur.
  9. Analyse de la limite de couple.

Exercices et possibilités pratiques à réaliser avec le Moteur Sans Balais avec Axe Linéaire, "BMI-K2" :

  1. Contrôle de la position angulaire d’un système à axe linéaire.
  2. Configuration de la position de référence (homing).
  3. Configuration d’une position et activation par une entrée digitale.
  4. Configuration de l’accélération et de la décélération lorsque la plaque du convoyeur est proche de la position configurée.
  5. Configuration des quatre positions et activation par les entrées digitales.
  6. Mouvement de la plaque du convoyeur associé à des positions absolues.
  7. Mouvement d’une plaque de convoyeur associé à des positions relatives.
  8. Configuration des séquences de mouvement en utilisant différents modes de configuration.
  9. Analyse graphique du couple, de la position et de la vitesse du moteur.
  10. Analyse de la limite de couple.

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Plusieurs autres exercices peuvent être réalisés et conçus par l’utilisateur.

Qualité

Service après vente

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