TBMC12 Banc d'Essais pour Moteurs de 11kW, Contrôlé par Ordinateur (PC)

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 11kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC12", conçu par EDIBON, est une unité didactique pour tester les moteurs à combustion interne jusqu'à 11 kW.

L'élément de l'unité qui offre le couple de charge est un frein électromagnétique à courant de Foucault. Il est alimenté par un variateur qui permet de contrôler la tension d'alimentation et de faire varier ses caractéristiques de couple. Le frein est couplé à l'arbre du moteur à combustion par un double joint de Cardan qui transfère le couple et la puissance.

L'unité comprend également :

• Instrumentation : il y a plusieurs capteurs qui nous fournissent des mesures des variables étudiées.
• Système de démarrage : le moteur comprend son propre démarreur électrique qui facilite son fonctionnement.
• Système d'alimentation en carburant : il achemine le carburant nécessaire au moteur à combustion interne.
• Système de refroidissement : il assure le refroidissement nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Un courant d'eau forcé évacue la chaleur générée par le moteur et la transfère dans l'atmosphère à l'aide d'un radiateur.
• Système d'admission d'air : il permet l'admission d'air frais dans le moteur. Il contient l'oxygène nécessaire pour générer la combustion.
• Système d'élimination des gaz d'échappement : il élimine du moteur les substances générées lors de la combustion et réduit le bruit inhérent à l'écoulement des gaz.

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 11kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC12", permet d'étudier les moteurs à combustion, en obtenant leurs courbes caractéristiques en plaçant l'accélérateur du moteur sur une position spécifique et en faisant varier la vitesse du moteur et le couple de freinage. On obtient ainsi différents points de la courbe caractéristique du couple ou de la puissance en fonction de la vitesse. Cette courbe sera à pleine charge si l'accélérateur est à sa position maximale.

Le Banc d’Essais pour Moteurs de 11 kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC12", est un système avancé conçu pour effectuer des tests exhaustifs sur les moteurs à combustion interne. Son environnement sûr et contrôlé permet d’évaluer les performances de moteurs réels, en collectant des données précises sur des variables clés telles que le couple, la puissance et l’efficacité.

Pour faire fonctionner le "TBMC12", il est nécessaire de sélectionner au moins un des moteurs compatibles suivants :

• TM12-01. Moteur Essence-Diésel 4 Temps 1 Cylindre, Refroidi par Eau (Compression Variable) pour TBMC12. Ce moteur combine la polyvalence du fonctionnement à l’essence ou au diesel et la possibilité d’ajuster le taux de compression. Son système de refroidissement par eau assure des performances optimales même dans des conditions de charge élevée. Il est idéal pour les études d’efficacité et d’adaptation aux différents carburants. Applications : Recherche en efficacité énergétique. Simulations dans des conditions de charge variables. Industrie maritime : Parfait pour les petits bateaux, où le refroidissement par eau est essentiel pour maintenir des températures optimales.
• TM12-02. Moteur à Essence 4 Temps et 2 Cylindre, Refroidi par Air, pour TBMC12. Ce moteur est connu pour sa simplicité et son efficacité. Le refroidissement par air le rend plus léger et plus facile à entretenir, tandis que ses deux cylindres offrent un fonctionnement plus équilibré. Applications : Unités portables tels que des générateurs. Etudes dans des conditions d’utilisation intensive. Matériel agricole : Utilisé dans les petites machines, telles que les tracteurs légers et les systèmes de pulvérisation.
• TM12-03. Moteur Diesel 4 Temps et 2 Cylindre, Refroidi par Air, pour TBMC12. Remarqué pour sa robustesse et sa durabilité, ce moteur diesel convient aux applications industrielles exigeantes. Le refroidissement par air élimine le besoin d’un système liquide, simplifiant ainsi sa conception et sa maintenance. Applications : Machines agricoles et de construction. Etudes de performances en environnements extrêmes. Générateurs industriels : Utilisés dans des environnements éloignés ou dans des conditions météorologiques extrêmes.
• TM12-04. Moteur à Essence et GPL 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidi par Air, pour TBMC12. Ce moteur se distingue par sa double capacité à fonctionner à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié (GPL), offrant flexibilité et efficacité. Le refroidissement par air facilite l’utilisation dans les applications où la simplicité et la portabilité sont essentielles. Applications : Générateurs portables : Largement utilisés dans les environnements résidentiels et industriels en raison de leur faible niveau d’émissions lorsqu’ils sont alimentés au GPL. Pompes à eau : Utilisées dans la gestion de l’irrigation et du drainage agricoles. Véhicules utilitaires légers : Tels que les chariots élévateurs utilisés à l’intérieur, où le GPL contribue à minimiser les émissions. Machines de construction légères : Applications telles que les coupe-béton et les bétonnières portables.

Cette Unité Contrôlée par Ordinateur est fournie avec le Système de Contrôle par Ordinateur EDIBON (SCADA), et comprend : l'Unité elle-même + un Boîtier d'Interface de Contrôle + une Carte d'Acquisition de Données + des Progiciels de Contrôle par Ordinateur, d'Acquisition de Données et de Gestion de Données, pour contrôler le processus et tous les paramètres impliqués dans le processus.