TBMC8 Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC)

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8", conçu par EDIBON, est une unité pédagogique pour tester les moteurs à combustion interne jusqu'à 7,5 kW.

L'élément de l'unité qui offre un couple de charge est un frein électromagnétique à courants de Foucault. Il est alimenté par un variateur qui permet de contrôler la tension d'alimentation et de faire varier ses caractéristiques de couple. Le frein est couplé conjointement à l'arbre du moteur thermique par un double cardan qui transmet couple et puissance.

L'unité comprend également :

• Instrumentation : il existe plusieurs capteurs qui nous fournissent des mesures des variables étudiées.
• Système de démarrage : le moteur intègre son propre démarreur électrique qui facilite son fonctionnement.
• Système d'alimentation en carburant : il transporte le carburant nécessaire au moteur à combustion interne.
• Système de refroidissement : il réalise le refroidissement nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Un courant d'eau forcé élimine la chaleur générée dans le moteur et la transfère dans l'atmosphère avec un radiateur. En cas de refroidissement par air, la réfrigération est obtenue par le passage de l'air ambiant à travers les ailettes du moteur.
• Système d'admission d'air : il permet l'apport d'air frais dans le moteur. Il contient l'oxygène nécessaire pour générer la combustion.
• Système d'évacuation des gaz d'échappement : il enlève au moteur les substances générées lors de la combustion et réduit le bruit inhérent à l'écoulement des gaz.

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8", permet d'étudier les moteurs à combustion, d'obtenir leurs courbes caractéristiques en réglant l'accélérateur du moteur sur une position spécifique et en faisant varier le couple de freinage. Ainsi, différents points de la courbe caractéristique de couple ou de puissance en fonction de la vitesse sont obtenus. Cette courbe sera à pleine charge si l'accélérateur est à sa position maximale.

Pour garantir des performances optimales du Banc d’Essais pour Moteurs de 7,5 kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8" de 7,5 kW, il est essentiel de sélectionner avec soin un moteur spécifique à intégrer dans le banc d’essai. Cela nous permettra de réaliser une série d’expériences avec un moteur réel dans un environnement totalement sûr, nous permettant de collecter des données précises sur ses différentes pièces et fonctions.

Vous trouverez ci-dessous différentes options de moteur disponibles, dont au moins une est requise pour fonctionner avec le Banc d’Essais pour Moteurs de 7,5 kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8" :

• TM8-01. Moteur à Essence 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidi par Air, pour TBMC8. Le Moteur à Essence 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidi par Air sont couramment utilisés dans diverses applications, du petit unité aux véhicules récréatifs et aux motos. Ils se caractérisent par leur conception compacte et efficace, ce qui les rend adaptés aux applications où l’espace est limité.De plus, son fonctionnement à 4 temps offre une combustion plus efficace et des performances plus douces par rapport aux moteurs à 2 temps. Cela les rend populaires dans un large éventail d’applications, des tondeuses à gazon et motos aux générateurs portables et unités de jardinage.De plus, étant alimentés à l’essence, ils sont pratiques et faciles à stocker, ce qui les rend idéaux pour les applications où une source d’alimentation fiable et facile à utiliser est requise.
• TM8-02. Moteur à Essence 2 Temps et 1 Cylindre, Refroidissement par Air, pour TBMC8. Le Moteur à Essence 2 Temps et 1 Cylindre, Refroidissement par Air présente une conception compacte et légère, ce qui le rendi déal pour les applications où l’espace et le poids sont critiques. On le trouve couramment dans le matériel de jardinage, les outils portables, les petits bateaux et les motos.En ne nécessitant pas de système de refroidissement liquide, sa conception est plus simple et plus économique, facilitant la maintenance et la réparation. De plus, les moteurs 2 temps offrent généralement une puissance plus élevée par rapport à leur taille, mais au prix d’une consommation de carburant légèrement plus élevée.
• TM8-03. Moteur Diesel 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidissement par Air, pour TBMC8. Ce moteur diesel est connu pour sa robustesse et son rendement énergétique, ce qui le rend idéal pour les applications dans des environnements exigeants tels que les unités agricoles, les petites machines industrielles et les générateurs portables. Le refroidissement par air élimine le besoin d’un système de refroidissement liquide, simplifiant sa conception et augmentant sa durabilité.Les moteurs diesel 4 temps se distinguent également par leur capacité à fonctionner à bas régime avec un couple élevé, garantissant ainsi un fonctionnement fiable même dans des conditions extrêmes.
• TM8-04. Moteur Diesel 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidi par Eau, pour TBMC8. Ce modèle combine l’efficacité et la durabilité du moteur diesel 4 temps avec un système de refroidissement par eau, qui permet un contrôle thermique plus précis. Il est idéal pour les applications industrielles qui nécessitent un fonctionnement continu et stable, telles que les engins de construction ou les unités lourds.Bien que le système de refroidissement par eau ajoute une certaine complexité à la conception, il offre une plus grande capacité de dissipation thermique, permettant au moteur de rester dans des conditions optimales pendant de longues périodes de fonctionnement.
• TM8-05. Moteur à Essence et GPL 4 Temps et 1 Cylindre, Refroidi par Air, pour TBMC8. Ce moteur se distingue par sa polyvalence, car il peut fonctionner à la fois à l’essence et au gaz de pétrole liquéfié (GPL), ce qui le rend adapté à une large gamme d’applications, depuis les générateurs portables jusqu’aux petites machines industrielles. La possibilité d’utiliser le GPL réduit non seulement les émissions polluantes, mais constitue également une alternative économique et durable au carburant traditionnel.De plus, le refroidissement par air rend ce moteur plus simple à entretenir, ce qui en fait une option fiable et abordable pour les environnements où la simplicité et la polyvalence sont essentielles.

Cette Unité Contrôlée par Ordinateur est fournie avec le Système de Contrôle par Ordinateur EDIBON (SCADA), et comprend : l'Unité elle-même + un Boîtier d'Interface de Contrôle + une Carte d'Acquisition de Données + des Progiciels de Contrôle par Ordinateur, d'Acquisition de Données et de Gestion de Données, pour contrôler le processus et tous les paramètres impliqués dans le processus.