TBMC8 Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC)

7.2.3.- MOTEURS 9.9.- MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
COMPUTER CONTROLLED TEST BENCH FOR 7.5 KW ENGINES - TBMC8
COMPUTER CONTROLLED TEST BENCH FOR 7.5 KW ENGINES - TBMC8
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SYSTEMES INNOVANTS

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8", conçu par EDIBON, est une unité pédagogique pour tester les moteurs à combustion interne jusqu'à 7,5 kW.

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Expansions

ICAI

Logiciel Interactif pour l'Enseignement assisté par Ordinateur
FSS

Système de Simulation de Défauts
ELK

Kit de Développement Logiciel EDIBON, Optimisé par NI LabVIEW™
ECR

Système Modulaire Industriel EDIBON avec NI CompactRIO
ESN

EDIBON Scada-Net
ECL

EDIBON Cloud Learning

Laboratories

9TV
 Laboratoire de Thermodynamique et de Thermotechnique pour l'enseignement Technique et Professionnel

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Description Générale

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8", conçu par EDIBON, est une unité pédagogique pour tester les moteurs à combustion interne jusqu'à 7,5 kW.

L'élément de l'unité qui offre un couple de charge est un frein électromagnétique à courants de Foucault. Il est alimenté par un variateur qui permet de contrôler la tension d'alimentation et de faire varier ses caractéristiques de couple. Le frein est couplé conjointement à l'arbre du moteur thermique par un double cardan qui transmet couple et puissance.

L'unité comprend également :

  • Instrumentation : il existe plusieurs capteurs qui nous fournissent des mesures des variables étudiées.
  • Système de démarrage : le moteur intègre son propre démarreur électrique qui facilite son fonctionnement.
  • Système d'alimentation en carburant : il transporte le carburant nécessaire au moteur à combustion interne.
  • Système de refroidissement : il réalise le refroidissement nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Un courant d'eau forcé élimine la chaleur générée dans le moteur et la transfère dans l'atmosphère avec un radiateur. En cas de refroidissement par air, la réfrigération est obtenue par le passage de l'air ambiant à travers les ailettes du moteur.
  • Système d'admission d'air : il permet l'apport d'air frais dans le moteur. Il contient l'oxygène nécessaire pour générer la combustion.
  • Système d'évacuation des gaz d'échappement : il enlève au moteur les substances générées lors de la combustion et réduit le bruit inhérent à l'écoulement des gaz.

Le Banc d'Essais pour Moteurs de 7,5kW, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TBMC8", permet d'étudier les moteurs à combustion, d'obtenir leurs courbes caractéristiques en réglant l'accélérateur du moteur sur une position spécifique et en faisant varier le couple de freinage. Ainsi, différents points de la courbe caractéristique de couple ou de puissance en fonction de la vitesse sont obtenus. Cette courbe sera à pleine charge si l'accélérateur est à sa position maximale.

Cette Unité Contrôlée par Ordinateur est fournie avec le Système de Contrôle par Ordinateur EDIBON (SCADA), et comprend : l'Unité elle-même + un Boîtier d'Interface de Contrôle + une Carte d'Acquisition de Données + des Progiciels de Contrôle par Ordinateur, d'Acquisition de Données et de Gestion de Données, pour contrôler le processus et tous les paramètres impliqués dans le processus.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Détermination des courbes caractéristiques d’un moteur à combustion interne à différents régimes de vitesse :
  • Couple.
  • Pouvoir.
  • Consommation spécifique de carburant.
  1. Détermination du rendement, de la consommation spécifique de carburant et du rapport aircarburant d'un moteur à combustion interne.
  2. Détermination du rendement volumétrique et de la pression.
  3. Calibrage des capteurs.

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Familiarisation avec les moteurs essence et diesel à quatre temps.
  2. Comparaison des caractéristiques des moteurs diesel et essence.
  3. Étude du refroidissement dans les moteurs à combustion interne alternatifs.
  4. Analyse des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (nécessite l'élément supplémentaire recommandé TBMC-AGE). Recommandé pour les moteurs à essence.
  5. Calcul de la chaleur contenue dans les gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (il nécessite l'élément supplémentaire recommandé TBMC-CG).

Autres possibilités à réaliser avec cette unité :

  1. De nombreux étudiants voient les résultats simultanément. Pour voir tous les résultats en temps réel dans la classe au moyen d'un projecteur ou d'un tableau blanc électronique.
  2. Contrôle ouvert, multicontrôle et contrôle en temps réel. Cette unité permet intrinsèquement et/ou extrinsèquement de changer la durée, les gains, paramètres proportionnels, intégraux, dérivés, etc. en temps réel.
  3. Le système de contrôle informatique avec SCADA permet une véritable simulation industrielle.
  4. Cette unité est totalement sûre car elle utilise des dispositifs de sécurité mécaniques, électriques et électroniques.
  5. Cette unité peut être utilisée pour faire de la recherche appliquée.
  6. Cette unité peut être utilisée pour donner des cours de formation aux industries même à d'autres institutions d'enseignement technique.
  7. Contrôle du processus de l'unité TBMC8 via la boîte d'interface de contrôle sans l'ordinateur.
  8. Visualisation de toutes les valeurs de capteurs utilisées dans le processus de l'unité TBMC8.
  9. Plusieurs autres exercices peuvent être faits et conçus par l'utilisateur.

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Qualité

Service après vente

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