TMSB Moteur Stirling

STIRLING MOTOR - TMSB

SYSTEMES INNOVANTS

L'Moteur Stirling, "TMSB", est utilisé pour démontrer le fonctionnement d’une machine thermodynamique pour la conversion d’énergie.

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Description Générale

L'Moteur Stirling, "TMSB", est utilisé pour démontrer le fonctionnement d’une machine thermodynamique pour la conversion d’énergie. Il convertit l’énergie thermique en énergie mécanique et fonctionne comme un moteur (moteur thermique). En outre, il peut fonctionner comme un générateur et chargeur électrique.

Un cycle de stirling idéal comporte quatre phases:

  • Phase 1- Chauffage volumique constant du gaz dans le cylindre chaud.
  • Phase 2- Expansion isotherme à température constante dans le cylindre chaud.
  • Phase 3- Volume constant dans le cylindre froid.
  • Phase 4- Compression isotherme du gaz dans le cylindre froid.

L'Moteur Stirling, "TMSB", conçu par EDIBON est un moteur de type Alfa. Il se compose de deux pistons situés dans des cylindres séparés (un pour la source froide et un autre pour la source chaude). Ils sont raccordés à un tube où se trouve le régénérateur, qui stocke et transfère la chaleur, qui permet au moteur d’atteindre un rendement plus élevé.

Le gaz se déplace entre les deux bouteilles dans un circuit fermé. La source externe fournit de l’énergie au cylindre, générant la dilatation du gaz, et le mouvement subséquent du piston, 90° hors phase de l’autre, et relié à lui par un vilebrequin.

Le gaz chaud passe au cylindre froid. Pendant ce temps, le piston du cylindre froid comprime le gaz refroidi et le force à se déplacer vers le cylindre chaud, où il reçoit la chaleur de la source chaude et le cycle recommence.

L’unité comprend également un système de freinage avec capteur de force et un générateur électrique avec poulie pour convertir l’énergie mécanique en énergie électrique, équipée d’un système de mesure de la charge électrique et du courant et de la tension.

Cette unité est fournie avec les capteurs et instruments appropriés pour le contrôle et la mesure des paramètres les plus représentatifs, comme:

  • Contrôle de flamme, mesure de température dans les cylindres.
  • Mesure de pression dans les cylindres.
  • Mesure de vitesse (rpm).
  • Couple mesure (force) et mesure du courant et de la tension.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Etude de la conversion thermique-mécanique-électrique.
  2. Etude de la relation entre la différence de température.
  3. Calcul de la différence de température "seuil" qui génère du mouvement.
  4. Etude de la puissance mécanique par rapport à la vitesse.
  5. Etude de la puissance électrique par rapport à la vitesse.
  6. Calcul de l’efficacité mécanique.
  7. Calcul de l’efficacité électrique.
  8. Mesure de la vitesse (rpm).
  9. Mesure du couple.
  10. Mesure de la puissance électrique générée.
  11. Mesures de température.
  12. Mesures de pression.

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