TA50/250C Soufflerie, 50 x 250 mm, Contrôlé par Ordinateur (PC)

8.6.- AÉRODYNAMIQUE
COMPUTER CONTROLLED AERODYNAMIC TUNNEL, 50 X 250 MM - TA50/250C

Unité: TA50/250C. Tunnel Aérodynamique, 50x250 mm, Contrôlé par Ordinateur (PC)

COMPUTER CONTROLLED AERODYNAMIC TUNNEL, 50 X 250 MM - TA50/250C

TA50/250C/CIB. Boîte d'Interface de Contrôle: La Control Interface Box fait partie du système SCADA

COMPUTER CONTROLLED AERODYNAMIC TUNNEL, 50 X 250 MM - TA50/250C

Diagramme de processus et affectation d'éléments unitaires

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TA50/250C/SOF. Écrans principaux du logiciel

COMPUTER CONTROLLED AERODYNAMIC TUNNEL, 50 X 250 MM - TA50/250C
COMPUTER CONTROLLED AERODYNAMIC TUNNEL, 50 X 250 MM - TA50/250C
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SYSTEMES INNOVANTS

Le Soufflerie Aérodynamique, 50 x 250 mm, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TA50/250C", est une soufflerie conçue pour étudier l'aérodynamique subsonique dans un tunnel en circuit ouvert et avec un écoulement subsonique incompressible.

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Expansions

ICAI

Logiciel Interactif pour l'Enseignement assisté par Ordinateur
FSS

Système de Simulation de Défauts
PLCHMI

IIoT Contrôle et surveillance local / à distance avec IHM
ESN

EDIBON Scada-Net
ECL

EDIBON Cloud Learning

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Description Générale

Le Soufflerie Aérodynamique, 50 x 250 mm, Contrôlé par Ordinateur (PC), "TA50/250C", est une soufflerie conçue pour étudier l'aérodynamique subsonique dans un tunnel en circuit ouvert et avec un écoulement subsonique incompressible. L'air est aspiré par un ventilateur à vitesse variable, contrôlé par ordinateur, situé à l'extrémité de sortie du tunnel. Plusieurs modèles et accessoires sont disponibles, permettant une étude complète de l'aérodynamique subsonique.

L'unité comprend plusieurs sections de tunnel. Dans le même ordre que celui dans lequel le flux les traverse, ce sont : les lèvres, la section de refuge, la contraction, la zone de travail, le diffuseur et le ventilateur.

Les lèvres et une section de refuge sont incorporées à l'entrée du tunnel pour réduire la perte de charge et les interférences dans le flux. Un rapport de contraction de 8:1 et une courbe de contour parfaitement étudiée de la contraction assurent un flux d'air bien développé dans la zone de travail.

La zone de travail est située après la contraction. Il s'agit d'une zone à section constante, où les modèles à tester sont assemblés, et les dimensions de la section transversale sont plus grandes que celles des modèles. Elle est faite de résine acrylique claire pour permettre d'observer les modèles. Cette section comprend un tube de Pitot statique dans la partie supérieure pour étudier la pression statique, la pression dynamique et la pression totale.

Un diffuseur est inclus à la sortie du tunnel pour éviter la génération de turbulences, qui peuvent générer des dommages dans la qualité du courant dans la zone de travail.

Un ventilateur axial, situé à l'extrémité de sortie du tunnel, fournit un profil de vitesse plus uniforme dans la zone de travail.

Il existe soixante prises de pression différentes (le long du tunnel et dans les différents modèles). L'unité comprend trente capteurs de pression différentielle pour mesurer la pression statique.

Les modèles sont montés sur une trappe circulaire (200 mm), et ils sont couplés à la zone de travail pour sceller l'ouverture. Ils sont fixés par des boutons sur la paroi latérale de la zone de travail.

Cette Unité Contrôlée par Ordinateur est fournie avec le Système de Contrôle par Ordinateur EDIBON (SCADA), et comprend: l'Unité elle-même + un Boîtier d'Interface de Contrôle + une Carte d'Acquisition de Données + des Progiciels de Contrôle par Ordinateur, d'Acquisition de Données et de Gestion de Données, pour contrôler le processus et tous les paramètres impliqués dans le processus.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Étude approfondie de l'aérodynamique subsonique et des études de flux d'air.
  2. Mesure de la distribution de la pression autour d'un corps bidimensionnel.
  3. Étude de la visualisation du flux.
  4. Étude de la pression statique, de la pression dynamique et de la pression totale à l'aide d'un tube de Pitot.
  5. Étude de la mesure de la vitesse à l'aide d'un tube de Pitot.
  6. Flux dans une buse: Détermination des caractéristiques du champ de pression dans une buse.
  7. Flux dans une buse: Observation des caractéristiques locales, selon que les parois ont une courbure ou non, ainsi que de ce qui se passe dans les zones d'entrée et de sortie de la contraction.
  8. Modèle à l'échelle de la maison (TA1): Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur une maison.
  9. House Scale Model (TA1): Détermination des charges aérodynamiques générées par le vent sur les murs d'une maison.
  10. Modèle à l'échelle de la maison (TA2): Étude de l'écoulement autour d'un cylindre.
  11. Cylinder Model (TA2): Détermination de la forme du champ de pression autour d'un cylindre sur lequel un courant perpendiculaire à l'axe a un impact.
  12. Cylinder Model (TA2): Détermination, par le type de décollement, si la couche limite devient finalement turbulente ou reste laminaire.
  13. Modèle de cylindre (TA2): Détermination du coefficient de résistance du cylindre.
  14. Modèle de cylindre (TA2): Relation de tout ce qui précède avec le nombre de Reynolds.
  15. Modèle de demi-cylindre convexe (TA3): Étude de l'écoulement autour d'un semi-cylindre convexe.
  16. Modèle de semi-cylindre convexe (TA3): Détermination du champ des pressions dans le demi-cylindre convexe.
  17. Modèle de demi-cylindre convexe (TA3): Détermination descoefficients de résistance aérodynamique dans le demi-cylindre convexe.

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Calibrage des capteurs.

Possibilités pratiques supplémentaires à réaliser avec le Éléments supplémentaires recommandés (non inclus):

  1. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle de voiture (TA4).
  2. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle de camion (TA5).
  3. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle de camion brise-vent (TA6).
  4. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle d'avion (TA7).
  5. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Train miniature (TA8).
  6. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle de projectile (TA9).
  7. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle de disque circulaire (TA10).
  8. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle d'aile d'avion (TA11).
  9. Étude de la répartition des pressions et des flux autour d'un Modèle d'aile d'avion (TA11) à différents angles d'attaque.
  10. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle semi-concave (TA12).
  11. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Modèle d'élément émoussé (TA13).
  12. Étude de l'effet d'un changement de la section transversale dans le modèle de l'appareil de Bernoulli (TA14) et application de l'équation Bernoulli.
  13. Étude de l'évolution de la couche limite laminaire et turbulente avec le modèle de plaque de couche limite (TA15) et avec le pour l'Expérience sur le droit des frontières (TA50/250-BLE).
  14. Étude de la pression statique, de la pression dynamique et de la pression totale avec le râteau de mesure du sillage (TA17).
  15. Étude des forces aérodynamiques dues au vent sur un Corps de résistance aérodynamique (TA18).
  16. Recherche sur l'influence de la forme des modèles sur les forces de résistance (système de serrage et de résistance (TA19), les modèles de résistance (TA20) et l'interface de mesure de forces (TA50/250C-TARC)).
  17. Démonstration des schémas de flux autour de différents objets avec le générateur de fumée (TA50/250-SG1).

Autres possibilités à réaliser avec cette unité:

  1. De nombreux étudiants voient les résultats simultanément. Pour voir tous les résultats en temps réel dans la classe au moyen d'un projecteur ou d'un tableau blanc électronique.
  2. Contrôle ouvert, multicontrôle et contrôle en temps réel. Cette unité permet intrinsèquement et/ou extrinsèquement de changer la durée, les gains, paramètres proportionnels, intégraux, dérivés, etc. en temps réel.
  3. Le système de contrôle informatique avec SCADA permet une véritable simulation industrielle.
  4. Cette unité est totalement sûre car elle utilise des dispositifs de sécurité mécaniques, électriques et électroniques.
  5. Cette unité peut être utilisée pour faire de la recherche appliquée.
  6. Cette unité peut être utilisée pour donner des cours de formation aux industries même à d'autres institutions d'enseignement technique.
  7. Contrôle du processus de l'unité TA50/250C via la boîte d'interface de contrôle sans l'ordinateur.
  8. Visualisation de toutes les valeurs de capteurs utilisées dans le processus de l'unité TA50/250C.
  9. En utilisant PLC-PI, 19 autres exercices peuvent être effectués.
  10. Plusieurs autres exercices peuvent être faits et conçus par l'utilisateur.

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