AFT Unité de Frottement dans les Tuyaux, avec Banc Hydraulique (FME00)

8.8.- SYSTÈME DE CANALISATION DE FLUIDES
FLUID FRICTION IN PIPES UNIT, WITH HYDRAULICS BENCH (FME00) - AFT

SYSTEMES INNOVANTS

L’Unité Friction des Fluides dans les Tuyaux, avec Banc Hydraulique (FME00), "AFT", a été conçu par EDIBON pour déterminer le coefficient de friction dans des tuyaux de différents diamètres et rugosité, pour étudier les pertes de pression dans différents types de vannes et différents raccords et pour comparer différentes méthodes de mesure du débit.

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Description Générale

L’Unité Friction des Fluides dans les Tuyaux, avec Banc Hydraulique (FME00), "AFT", a été conçu par EDIBON pour déterminer le coefficient de friction dans des tuyaux de différents diamètres et rugosité, pour étudier les pertes de pression dans différents types de vannes et différents raccords et pour comparer différentes méthodes de mesure du débit.

L'unité contient six sections de tuyaux droits fabriqués dans des matériaux différents, avec des diamètres et des rugosités différents. En outre, une large gamme d'accessoires est incluse pour l'étude des pertes dans les conduites droites, plusieurs types de vannes (vanne, bille, siège incliné, etc.), raccords de tuyauterie (crépine en ligne, coudes, élargissement ou contraction soudaine, etc.) et des éléments de mesure (tube de Venturi, tube de Pitot, débitmètre à diaphragme, buses de mesure de débit, etc.).

Certains des éléments de mesure, comme le tube de Venturi, le tube de Pitot, etc., sont transparents afin de pouvoir observer leur fonctionnement.

Les différentes sections de tuyaux, les vannes et les raccords de tuyauterie comprennent plusieurs points de mesure de la pression avec des raccords à action rapide pour s'adapter à la tuyauterie qui est connectée au dispositif de mesure de pression correspondant.

Avec cette unité, les pertes de pression de friction peuvent être étudiées sur une large gamme de nombres de Reynolds, couvrant ainsi les régimes d'écoulement laminaire, transitoire et turbulent. Deux tubes manométriques à eau permettent d'étudier les pertes de pression dans le régime laminaire. Deux manomètres de Bourdon permettent d'obtenir les pertes de pression dans le régime turbulent. De plus, il comprend un débitmètre pour mesurer et comparer les mesures de débit avec le tube Venturi et le tube de Pitot.

L'unité comprend le Banc Hydraulique, "FME00", qui incorpore un réservoir et une pompe centrifuge pour faire circuler l'eau dans un circuit fermé et l'amener à l'"AFT", permettant un fonctionnement indépendant de l’unité.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un tube brut de 17 mm de diamètre intérieur.
  2. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un tuyau rugueux de 23 mm de diamètre intérieur.
  3. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un tuyau lisse de 6.5 mm de diamètre intérieur.
  4. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un tuyau lisse d'un diamètre intérieur de 16.5 mm.
  5. Détermination de la perte de charge due au frottement dans un tube lisse de diamètre intérieur 26.5 mm.
  6. Etude de l'influence du diamètre sur la perte de charge due au frottement dans des tuyaux rugueux.
  7. Etude de l'influence du diamètre sur la perte de charge due au frottement dans les tubes lisses.
  8. Etude de l'influence de la rugosité sur la perte de charge.
  9. Détermination du coefficient de frottement dans un tuyau rugueux avec un diamètre intérieur de 17 mm.
  10. Détermination du coefficient de frottement dans un tuyau rugueux de 23 mm de diamètre intérieur.
  11. Détermination du coefficient de frottement dans un tube lisse d'un diamètre intérieur de 6.5 mm.
  12. Détermination du coefficient de frottement dans un tube lisse de 16.5 mm de diamètre intérieur.
  13. Détermination du coefficient de frottement dans un tube lisse d'un diamètre intérieur de 26.5 mm.
  14. Etude de l'influence du diamètre sur le coefficient de frottement dans les tuyaux rugueux.
  15. Etude de l'influence du diamètre sur le coefficient de frottement dans les tubes lisses.
  16. Comparaison du coefficient de frottement dans les tuyaux lisses et rugueux.
  17. Détermination de la perte de charge dans une vanne à siège incliné.
  18. Détermination de la perte de charge dans un robinet-vanne.
  19. Détermination de la perte de charge dans une vanne à diaphragme.
  20. Détermination de la perte de charge dans un robinet à boisseau sphérique.
  21. Comparaison des pertes de charge dans différents types de vannes.
  22. Détermination de la perte de charge dans une crépine en ligne.
  23. Détermination de la perte de charge dans un coude à 90°.
  24. Détermination de la perte de charge dans un coude double à 90°.
  25. Détermination de la perte de charge dans un coude à 45°.
  26. Détermination de la perte de charge dans un T à 45°.
  27. Détermination de la perte de charge dans une dérivation symétrique en "Y".
  28. Détermination de la perte de charge dans un rétrécissement.
  29. Détermination de la perte de charge dans un élargissement progressif.
  30. Détermination de la perte de charge dans un diaphragme.
  31. Comparaison des pertes de charge dans les différents raccords.
  32. Mesure du débit avec le tube Venturi.
  33. Détermination du coefficient de décharge, Cd, dans le tube Venturi.
  34. Mesure du débit avec le tube de Pitot.
  35. Détermination du coefficient de débit, Cd, dans le tube de Pitot.
  36. Comparaison entre le débit mesuré dans le tube de Venturi et le tube de Pitot.

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Etude de la relation entre les pertes de pression dues à la friction du fluide et le débit d'eau.
  2. Détermination de la relation entre les coefficients de frottement du tube et le nombre de Reynolds pour un écoulement dans un tube à alésage rugueux.
  3. Détermination des coefficients de résistance pour les coudes, les élargissements et les contractions.
  4. Détermination des courbes caractéristiques des vannes et des raccords.

ÉLÉMENTS INCLUS

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