7.- 機械

力学は、自然界に存在する要素に影響を与える物理的現象の研究を担当する科学分野です。それは力学と呼ばれていますが、実際には、現代の物理学の基本的な柱の2つである古典的力学と量子力学の両方を網羅しています。

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古典的な力学は、剛体の固体、および有限または無限の数（連続媒体）の自由度を持つシステムの研究を扱いますが、量子力学は、小規模または低エネルギーのシステムを研究します。

他の実験科学と同様に、身体の機械的研究には、物理​​的および数学的観点からの分析と実験のプロセスが含まれます。しかし、他の科学分野とは異なり、力学では、実際のシステムで解釈される理論的挙動を研究することはそれほど複雑ではありません。

ニュートン、ラグランジュ、ハミルトン、シュレーディンガーなどの多くの科学者の貢献のおかげで、いくつかの基本的な原理や力学の法則を確立することができます。

  • ニュートンの法則。
  • 勢いの保存の原則。
  • エネルギー保存の原則。
  • 角モーメントまたは運動モーメントの保存の原理と回転のダイナミクスの基本方程式。

彼らの研究分野の範囲を考えると、最も代表的なものに言及する価値があります。

  • エンジニアリング。
  • 静的。
  • 動的。
  • 流体力学。
  • 熱力学と熱伝達。
  • 材料の科学、弾力性および抵抗。
  • 数値解析（有限要素法）。

業界は絶え間なく進化しているため、機械工学、自動車および自動車工学、構造の計算、機械の開発、およびそれらの設置と保守の部門は、現在最大の発展を遂げている分野です。

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関連資料
機械 サブカテゴリー

7.1.- 機械工学

機械工学とは、物理学を身の回りの要素に応用して、既存の機械装置を改良したり、新しいものを作ったりすることです。それは物理的な原理に基づいているので、その起源はその原理の起源にまでさかのぼり、その発展は力学の進歩と密接に結びついています。しかし、産業発展の柱の一つとなったのは、蒸気機関の発明以降である。この装置が作られた結果、17世紀の産業革命が起こりました。その瞬間から、ワット、ステファンソン、テスラ、ランキンのような科学者や技術者の貢献により、コンセプトと新しい機械の開発の両面で、前例のない刷新が始まりました。これらの機械の発展に伴い、従来の産業の概念が変化していきました。大量生産が導...
ほら

7.2.- 自動車機械工学

自動車産業は、今日の機械工学の主要な応用分野の一つです。ガソリン内燃機関を搭載した車両は、18世紀末に最初の試作品が作られ始めたものの、20世紀最大の発明とされています。最初のプロトタイプは1769年のもので、蒸気機関車で構成されていました。成功はしませんでしたが、1860年のガソリンエンジン開発の前例を作りました。この発見から、止められない開発が始まり、ベンツ、プジョー、フィアット、フォードなどの自動車産業が増殖していきました。千年紀の変わり目には、ディーゼルなどの他の化石燃料の使用に関する研究が始まりました。今日では、利用可能なあらゆる技術と手段を駆使して、無限の状況下で車両を構成す...
ほら

7.3.- 材料工学

材料工学は、材料科学の産業的解釈を担当する科学産業部門です。人類学的には、人類の発達のさまざまな段階は、道具の製造に使用される材料（石器時代、青銅器時代など）によって分類されてきました。それゆえ、人類の発展は、新素材の研究と密接に結びついています。この200年の間に、材料の性質と構造の関係を明らかにしたギブスの貢献のように、材料に関する発見がなされてきました。これらにより、グラフェンなどの新材料の開発や、ナノ材料やナノテクノロジーなどの新分野の研究が可能になりました。このレベルに到達するためには、曲げ、硬さ（Rockell、Brinell、Vickers、Martens）、ねじり、牽引（...
ほら

7.4.- インストールとメンテナンス

現代社会のニーズは、それに適応するために進化と改修を続けていかなければならないため、どの業界にとっても課題となっています。近年、新しい産業革命や「インダストリー4.0」、「モノのインターネット」(IIoT)や「スマートファクトリー」の出現により、既存のものを改修する際の新しい設備の設計における最も洗練された技術の応用により、これらのニーズに対応することが可能になりました。これらすべての技術的進歩と徹底した管理にもかかわらず、生産プロセスに関わるすべての要素が機械的・電気的な摩耗（努力、負荷など）を受け、その耐用年数が限られていることを忘れてはなりません。致命的な故障、生産停止、または非生...
ほら
7.1.- 機械工学 7.2.- 自動車機械工学 7.3.- 材料工学 7.4.- インストールとメンテナンス

機械 の設備

1.- 物理学 2.- 電子工学 3.- 通信工学 4.- 電気工学 5.- エネルギー 6.- メカトロニクスと自動化 7.- 機械 8.- 流体力学 9.- 熱力学＆熱工学 10.- プロセス制御 11.- 化学工学 12.- 食品＆水処理技術 13.- 環境 14.- 生物医学工学 実験室付属品 カスタマイズされたパイロットプラント
7.1.- 機械工学 7.2.- 自動車機械工学 7.3.- 材料工学 7.4.- インストールとメンテナンス
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット 7.1.2.- シンプルなマシン 7.1.3.- 静的および動的 7.1.4.- 振動と振動 7.1.5.- 摩擦 (摩擦、 摩耗、 潤滑) 7.1.6.- 構造メカニズム 7.2.1.- ブレーキとクラッチ 7.2.2.- ギア、 ディファレンシャル、 トランスミッション 7.2.3.- エンジン 7.3.1.- 光弾性とひずみ測定 7.3.2.- 材料試験 7.3.3.- 製造および保守技術 7.4.1.- クションモデル 7.4.2.- 取り外し可能なモデル 7.4.3.- 設置および保守の慣行
7.1.2.1.- メカニズム 7.1.2.2.- ギア 7.3.2.1.- 機械的試験 7.3.2.2.- 熱および音響試験 7.3.3.1.- ファウンドリー
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BASIC MECHANICS INTEGRATED LABORATORY - LIMEBA
  • LIMEBA
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

LIMEBA

基礎機械工学統合実験室：

The Integrated Basic Mechanics Laboratory, "LIMEBA," designed by EDIBON, allows for the construction of various experiments on the base panel, where length measurements are possible thanks to the distance between the centers of the perforations...
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PANEL AND COMMON ELEMENTS CASE FOR LIMEBA - MECA/EC
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA/EC

LIMEBA用の共通部品パネルとケース

の付属品 LIMEBA
It is the supporting structure where the modules’s elements are mounted in order to undertake the experiments and hence, the basepanel is necessary along with any module.The panel is pierced with equidistant holes that help students to take...
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STATICS EXPERIMENTS - MECA1
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA1

静力学実験

の付属品 LIMEBA
Statics is the part of Mechanics that studies any kind of structure or element in balance-equilibrium.Basically the module consist on experiments in which the student shall learn to deduce the main principles of Statics and its most important...
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TRANSMISSIONS EXPERIMENTS - MECA3
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA3

トランスミッション実験

の付属品 LIMEBA
Most recent machines require the transmission of motion between elements to obtain the desired mechanical result. The mechanisms studied in this module are those that transmit motion between two axles.
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DYNAMICS EXPERIMENTS - MECA4
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA4

動力学実験

の付属品 LIMEBA
Dynamics is the part of Mechanics that analyzes the motion of an element or mechanism caused by a force. Thus the study is concentrated on the basic laws of Dynamics.
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FRICTION EXPERIMENTS - MECA5
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA5

摩擦実験

の付属品 LIMEBA
This module considers the most important phenomenon of Dynamics: Friction. It is a manifestation of the energy loss due to contact, effect that happens in every real-world mechanism.
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SPECIAL MECHANISMS EXPERIMENTS - MECA6
Available
7.1.1.- メカニカルファンダメンタルキット

MECA6

特殊機械メカニズム実験

の付属品 LIMEBA
This module considers various mechanisms frequently used in industrial processes, without them some operations would not be possible with the same efficiency. Here these mechanisms are shown and their function analyzed.
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SLIDER CRANK MECHANISM - MBD
  • MBD
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MBD

スライダークランク機構

The Slider Crank Mechanism, "MBD", designed by EDIBON, is an example of slider-crank mechanism.This mechanism is made of aluminum and consists of a rotary element (graduated disc), called crank, connected to a rigid bar, calledconnecting rod. When...
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SCOTCH YOKE MECHANISM - MYE
  • MYE
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MYE

スコッチヨーク機構

The Scotch Yoke Mechanism, "MYE", designed by EDIBON, is an example of slider-crank mechanism for converting the linear motion of a slider into rotational motion or vice versa.It is made of aluminum and consists of a rotary element, called crank,...
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SLOTTED LINK MECHANISM - MBM1
  • MBM1
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MBM1

スロット連結機構

The Slotted Link Mechanism, "MBM1", is an example of a quick-return mechanism, capable of transforming circular motion into reciprocating motion. It is made of aluminum and consists of a rotary element (graduated disk), called crank, connected to...
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FOUR-BAR MECHANISM - MCA
  • MCA
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MCA

4節回転連鎖機構

The Four-Bar Mechanism, "MCA", designed by EDIBON, is a bench-top unit to perform laboratory experiments.It is made of anodized aluminum and consists of two rotary elements (graduated discs) mounted on ball bearings. The discs include a scale to...
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GENEVA STOP MECHANISM - MME
  • MME
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MME

ゼネバ式巻き止め機構

The Geneva Stop Mechanism, "MME", designed by EDIBON, is a mechanism that transforms continuous circular motion into intermittent motion. It is a positive drive in which the driven wheel is positively moved or locked.It is made of aluminum and...
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COUPLING MECHANISM - MAC
  • MAC
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MAC

カップリング機構

The Coupling Mechanism, "MAC", represents a simple Oldham type coupling. The lateral displacement of the input and output shafts may be varied and circular scales are fitted to the input and output flanges.It consists of two outer discs made of...
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HOOKE'S JOINT MECHANISM - MUN
  • MUN
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MUN

フック継手機構

The Hooke’s Joint Mechanism, "MUN", designed by EDIBON, represents a universal coupling, also called a U-joint, Hooke joint or cardan joint. The Hooke joint is a universal mechanism that is often used to transmit rotary motion between two...
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CAM AND FOLLOWER MECHANISM - MEX
  • MEX
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MEX

カム・従動機構

The Cam and Follower Mechanism, "MEX", allows to study the cam-follower and eccentric-follower mechanisms. For that purpose, several plate cam models in different forms, one eccentric and several roller-shaped, flat-shaped, wedge-shaped and...
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CRANK MECHANISM - MBI
  • MBI
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MBI

クランク機構

The Crank Mechanism "MBI", is a unit designed to observe, study and record the motion of a crank and the forces involved in a simple engine mechanism. The piston is linearly displaced through a cylinder with the aid of a guide.Bearings are coupled...
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ACKERMANN STEERING MECHANISM - MDA
  • MDA
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MDA

アッカーマンステアリング機構

The Ackermann Steering Mechanism, "MDA", is a bench-mounted unit designed to determine the lead angle of a steering trapezoid in an Ackermann steering mechanism, the disadvantages of incorrectly adjusted track rods and the influence of the track...
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WINCH MECHANISM - MMEL
  • MMEL
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MMEL

ウィンチ機構

The Winch Mechanism, "MMEL", allows to study the lifting velocity and load transmission of a winch. Efficiency and load transmission can be determined by force balance.The unit consists of a gear transmission mechanism. One gear is the input gear...
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BAR LINKAGES UNIT - MBLU
  • MBLU
Available
7.1.2.1.- メカニズム

MBLU

Bar Linkages Unit

The Bar Linkages Unit "MBLU" allows many experiments using different arrangements of their parts.The "MBLU" unit includes a selection of more than twenty perforated bars of different lengths and pivots or "joints" to allow students to configure...
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WORM AND WHEEL UNIT - MTSF
  • MTSF
Available
14.1.2.2.- ギア

MTSF

ワーム＆ホイール実験装置

The Worm and Wheel Unit, "MTSF", allows to demonstrate the principle of a worm gear.The unit consists in a worm and a wheel. These parts are mounted on ball bearings and fixed to a vertical panel.The worm and wheel are positioned a set distance...
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ACCELERATION OF GEARED SYSTEM UNIT - MAE
  • MAE
Available
14.1.2.2.- ギア

MAE

ギアシステム加速実験装置

The Acceleration of Geared Systems Unit, "MAE", designed by EDIBON, allows to perform tests to calculate the moment of inertia of a gear train system.The MAE unit includes six gears. Two of them can have another position in the shafts to vary the...
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GEAR GENERATION UNIT - MGE
  • MGE
Available
14.1.2.2.- ギア

MGE

ギアジェネレーション実験装置

The Gear Generation Unit, "MGE", has been designed by EDIBON to study rack and pinion systems. With this unit the student can draw by an easy procedure the profile of a tooth, produced by the involute process of the rack when passing over the...
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GEARED LIFTING UNIT - MEE
  • MEE
Available
14.1.2.2.- ギア

MEE

ギアリフティングマシン

The Geared Lifting Unit, "MEE", has been designed to study a simple lifting mechanism and its use to determine the speed ratio, its mechanical advantages and efficiency.The unit is mounted on a metal structure with bearings that support the gear...
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