L'Application Modulaire de Distribution d'Énergie Électrique Marine, "AEL-MEPD-01", a été conçue par EDIBON pour la formation théorique et pratique à la production et à la distribution de l'énergie électrique dans les systèmes électriques des navires. Cette application couvre des sujets clés tels que la configuration du système de distribution électrique, la production d'énergie à bord, la commande du système de propulsion, les systèmes d'alimentation électrique sans interruption, les circuits essentiels et non essentiels, et les manoeuvres de synchronisation entre les générateurs, que ce soit dans un réseau isolé ou connecté. Les circuits essentiels et non essentiels, ainsi que les manoeuvres de synchronisation entre les générateurs, qu'ils soient en réseau isolé ou connectés au réseau électrique du port.
Le système de production d'énergie embarqué est composé de deux groupes moteurs-générateurs, chacun avec son module de contrôle, de mesure et de protection respectif contre différents types de défauts. Ils peuvent contrôler la tension et la fréquence ou la puissance des générateurs en fonction de leur mode de fonctionnement. Il peut suivre ou former le réseau et est déterminé et réglé automatiquement à l'aide d'une logique qui utilise l'état de tous les interrupteurs.
Le système de distribution électrique se compose de plusieurs interrupteurs disposés en forme d’anneau, avec deux barres omnibus et trois branches d’interconnexion. Pour éviter la connexion accidentelle de sources de tension ayant des angles de phase différents, les interrupteurs sont équipés d’une fonction de verrouillage qui est activée lorsqu’une tension est présente à leurs bornes. En outre, quatre interrupteurs de couplage assurent la synchronisation correcte des sources de tension en vérifiant les angles de phase avant la connexion.
Le système de propulsion, relié à la flèche principale, se compose de deux hélices contrôlées par des entraînements à fréquence variable. Grâce au système SCADA, les utilisateurs peuvent simuler les variables physiques impliquées dans la propulsion marine d’un navire de taille moyenne. Cela comprend l’observation en temps réel de la vitesse du navire, le calcul des coefficients d’avance basés sur la série de Wageningen et l’analyse de la poussée, du couple et de la résistance totale.
Un autre aspect crucial couvert par cette application est le rétablissement en cas de panne. En cas de défaillance des deux générateurs de courant, le système d’alimentation sans interruption (UPS) intégré dans l’application permet aux utilisateurs d’étudier les procédures de rétablissement du courant et la continuité des charges essentielles du navire.
L'"AEL-MEPD-01" comprend un système de contrôle et d’acquisition de données SCADA pour contrôler et surveiller l’ensemble du système électrique du navire. Ce SCADA représente fidèlement le système électrique du navire, y compris différents panneaux tels que le panneau de la passerelle de navigation, le panneau de génération à bord, le panneau du tableau de distribution et les panneaux de propulsion et de contrôle de la charge. Afin de simuler la consommation électrique réelle du navire, il est possible de dessiner un tableau de bord. Afin de simuler la consommation électrique réelle du navire, il est possible de tracer une courbe de puissance, ce qui permet de modifier la consommation électrique active en temps réel.
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