MDC Différentiel Automatique et Pignon

Le Différentiel Automatique et Pignon, "MDC", conçu par EDIBON, simule un mécanisme différentiel. La fonction du mécanisme différentiel est de permettre aux roues motrices de tourner à des vitesses différentes, qu'il s'agisse des roues avant ou arrière.

Lorsque le véhicule roule en ligne droite, le différentiel doit se comporter comme s'il était rigide et faire tourner les deux roues à la même vitesse. Cela signifie que dans cette situation, les planétaires ne tournent pas autour de leur propre axe, c'est-à-dire qu'ils agissent comme des cales pour transmettre le mouvement de la couronne.

Le différentiel permet donc de fournir le couple soit aux deux roues, soit à une seule roue. Lorsque les deux roues ont la même charge, le différentiel leur fournit le même couple, mais lorsque l’une d’elles supporte une charge plus importante que l’autre, le mouvement est alors réparti uniformément.

Cette unité est composée de :

• Pignon d'entrée. - Couronne-roue.
• Trois vitesses, appelées planétaires.
• Deux engrenages couplés aux arbres des roues, appelés engrenages planétaires.
• Trois poulies avec rapporteur.

Le pignon d'entrée transfère la puissance à la couronne. Ce mouvement de la couronne entraîne les engrenages solaires et ceux-ci, tournant avec la couronne, transfèrent la puissance aux engrenages planétaires. Les engrenages planétaires transfèrent en même temps la puissance aux arbres de sortie, leur permettant de tourner à la même vitesse ou à une vitesse différente.