TAAU Unité de Climatiseur d'Automobile

9.2.- CHAUFFAGE, VENTILATION, CLIMATISATION ET EAU CHAUDE
AUTOMOBILE AIR CONDITIONING UNIT - TAAU

SYSTEMES INNOVANTS

L´Unité de Climatiseur d'Automobile, "TAAU", conçu par EDIBON, a pour but d'introduire l'étudiant dans le monde complexe des systèmes de climatisation, ainsi que d'étudier et de déterminer les paramètres optimaux pour le fonctionnement de l'unité en relation avec les fonctions de base d'une voiture.

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Description Générale

L´Unité de Climatiseur d'Automobile, "TAAU", conçu par EDIBON, a pour but d'introduire l'étudiant dans le monde complexe des systèmes de climatisation, ainsi que d'étudier et de déterminer les paramètres optimaux pour le fonctionnement de l'unité en relation avec les fonctions de base d'une voiture.

L´Unité de Climatiseur d'Automobile, "TAAU" se compose essentiellement d'un compresseur entraîné par une courroie par un moteur qui simule le moteur d'une voiture.

Le nombre de tours du moteur, et donc du compresseur, peut être réglé à l'aide d'un variateur de fréquence.

L'air fourni par les ventilateurs entre dans le système de refroidissement par le condenseur pour y subir un cycle de réfrigération.

Il y a également un évaporateur avec ventilateur, un détendeur, un filtre et un réservoir de stockage.

Outre le changement des conditions atmosphériques, l'unité a été conçue pour étudier également le circuit de réfrigération en plaçant stratégiquement des capteurs de température, de pression et de débit, qui permettent à l'utilisateur d'étudier le cycle de réfrigération.

Tous les composants du système sont des éléments typiques utilisés dans l'industrie automobile et sont orientés vers la pratique.

Des exercices et pratiques guidées

EXERCICES GUIDÉS INCLUS DANS LE MANUEL

  1. Etude des éléments typiques d'un système de réfrigération.
  2. Simulation de la variation de vitesse d'une voiture.
  3. Refroidissement en fonction du ventilateur du condenseur.
  4. Refroidissement en fonction de l'entrée du compartiment.
  5. Bilan énergétique dans l'évaporateur et le condenseur.
  6. Détermination de la performance du système.
  7. Détermination expérimentale de la capacité thermique spécifique de l'air.
  8. Détermination optimale des paramètres qui interviennent dans un processus de climatisation.
  9. Calibrage des capteurs.

PLUS D'EXERCICES PRATIQUES À EFFECTUER AVEC CETTE ÉQUIPEMENT

  1. Utilisation de la carte psychrométrique.
  2. Propriétés frigorigènes R-513a.
  3. Diagramme de pression-enthalpie du fluide frigorigène R-513a.

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